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1/5 THERMIQUE
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HPI
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BAJA SS 1/5

Le coeur du nouveau BAJA 5B SS (kit à construire) réside dans son nouveau moteur 26S de 26cc. Il a été fiabilisé et délivrent des performances bien supérieures à celles de son prédécesseur. Plus de couple en bas et des perfs ahurrissantes en bout de ligne droite. Il s'agit d'un moteur 2 temps consommant un mélange essence classique avec huile 2 temps. Le coup d'utilisation est donc bien inférieur à un moteur type nitrométhane.

Afin de supporter cette puissance délivrée par le 26S, les ingénieurs HPI ont renforcé la transmission grâce une multitude d'options spécialement étudiées.
Le résonateur optionnel (870086690) améliore encore les perfs du moteur, les masselottes d'embrayage spécialement conçues pour le 26cc procurent un couple époustouflant en sortie de virage, le boitier de différentiel en aluminium protège au mieux le moteur et les cardans ont été renforcé pour restituer au train arrière le meilleur des perfs du moteur.
Afin d'"encaisser" la puissance délivrée par le 26S le chassis a été renforcé par la playade d'options disponibles actuellement sur le BAJA 5B RTR.
Il est livré avec le servo de direction SF-10 équipé de pignons en métal.


Une merveille de technologie...

Accessoires nécessaires :
- Emétteur, récepteur et servo de gaz
- Bombes de peinture lexan
- Carburant et huile moteur 2 temps
- Batteries d'émission, de réception et chargeur

Pièces Détachées

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BAJA 5B 2.0 1/5 2.4GHZ RTR

Lorsque les designers HPI ont lancé le BAJA 5B sur le marché personne n'imaginait l'écho qu'il rencontrerait auprès du grand public, il a été copié, optionné par de petits artisans, décortiqué par des forums de passionnés etc... A l'heure du bilan de son existence et encouragé par les critiques élogieuses dont il a pu faire l'objet, HPI a souhaité amélioré encore les performances de la machine et satisfaire le désirs des aficionados du modèle. Nous vous présentons donc le nouveau "BAJA 5B 2.0", il s'agit de la nouvelle version du BAJA 5B qui a porté l'échelle 1/5 2WD a un niveau de performance jamais égalé jusqu'alors.
Quelles sont les modifications qui lui ont été apportées?
- La carrosserie est désormais disponible en 3 coloris (bleu, gris, rouge)
- Le moteur 23cc a été amélioré (nouvelle culasse, nouveau résonateur et nouvel embrayage) pour un gain de puissance d'environ 10%.
- Nouveau amortisseur du BAJA 5B SS
- Nouvelle visserie Torx T27 de fixation lanceur
- Nouveau châssis anodisé "Gunmetal"
- Le châssis du BAJA pré-monté
- Carrosserie pré-peinte
- Une radio-commande 2.4ghz avec système fail-safe intégré
- Pack d'accu de réception 6V
- Moteur 23CC pré-installé

Tout ce qu'il reste à faire c'est de remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et c'est parti.

Caracéristiques techniques :
- Longueur totale 817mm
- Hauteur 255mm
- Largeur avant 460mm, arrière 480mm
- Empattement 570mm
- Poids : 9.6kg
- Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm
- Angle de chasse réglable 22/25.5/29°
- Pincements avant et arrière réglables
- Châssis monobloc
- Double triangulations, double disques de frein ventilés
- Transmission métal renforcée
- Différentiel à 4 pignons auto-bloquants
- Carrosserie pré-peinte
- Amortisseurs hydrauliques, roues à jantes démontables

Motorisation
- Moteur 2 temps 23cc
- refroidissement par turbine
- Carburant : mélange 2 temps
- Réservoir 700cc

Radio-commande
- Radio 2.4ghz équipé du système fail safe
- Servo de direction : servo à fort couple, étanche
- Servo des gaz : servo à fort couple, étanche (6kg, 0.16sec/60°)
- Batterie de réception 6V rechargeable



Matériel nécessaire pour compléter le kit :
- 8 piles pour l'émetteur
- Essence + huile 2 temps
- Chargeur pour le pack de réception

Pièces  Détachées