ROBBE

F 18 Blue Angel ARF (ROBBE)

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Modèle réduit radiocommandé à turbine, à silhouette très réussie, du célèbre jet militaire Blue Angel.

Caractéristiques techniques:

Envergure approx. 710 mm

Longueur approx. 980 mm

Surface alaire approx. 14 dm²

Charge alaire approx. 42 g/dm²

Poids en ordre de vol approx. 600 g

Fonctions radiocommandées

ailerons

gouverne de profondeur

régulation du moteur

Contenu de la livraison

•Fuselage en mousse légère peint en bleu métallisé

•Entièrement équipé d‘un entraînement de turbine

sans balais avec variateur et servo

•Roue avant orientable déjà installée dans le fuselage

•Aile, plans fixes vertical et horizontal accastillés en

mousse légère peinte en bleu métallisé.

•Les ailerons et le plan fixe vertical sont déjà installés

•Atterrisseur principal avec roues

•Petits éléments indispensables à l‘asservissement

tels que guignols, chapes et timonerie

•Feuillet d‘autocollants de décoration.

Little Gravity (ROBBE)

Disponible

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Le modèle à déballer et faire voler.
Le modèle Little Gravity passionne petits et grands. Le petit planeur est monté ou démonté en un tournemain. Couvert d´impressions au couleurs vives, on peut l´emmener partout et il est en polypropylène expansé et donc quasiment indestructibl

Caractéristiques techniques:

Envergure: 500 mm

Poids en ordte de vol: 32.00 g

Longueur: 490 mm

Pitts S12 Arcel

non disponible

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Semi-maquette du biplan de voltige „Pitt´s S12" en Arcel.
Le biplan Pitts S12 a beaucoup de points communs avec le Pitts 190 Special construit en 1947 pour Betty Skelton. Toutefois le premier cité est un modèle réalisé en structure Arcel ce qui constitue une nouvelle évolution. L´appareil grandeur original Pitts S12 existe depuis 1996, cet avion a été construit "autour" d´un moteur en étoile très puissante de 400 chevaux.
Si le modèle réduit on retrouve cette aspect caractéristique grâce au capot embouti. L´entraînement sans balais moderne et très puissant n´a rien à envier à l´appareil grandeur.
Lors de l´assemblage du modèle réduit, tous les paramètre essentiels (tels que différentiel des angles de calage des plans, le piqueur moteur, etc.) sont établis par la conception des éléments de construction. Le matériau teinté rend toute mise en peinture superflue. Une fois les éléments de décoration collés, vous disposez d´un appareil de voltige sportive parfaitement réussi.

Contenu de la boite de construction:

Fuselage déjà collé en mousse d´Arcel

Ensemble de la timonerie des gouvernes de direction et de profondeur déjà agencés dans le modèle

Aile en mousse d´Arcel avec ailerons et guignols déjà installés

Éléments de fixation de la liaison de la voilure déjà installés.

Kit de raccord de demi-aile

Gouvernes de direction et de profondeur, ensemble des plans fixes installés et guignols déjà montés

Atterrisseur principal avec carénage de roue, tous éléments de fixation inclus.

Logement d´accu avec couvercle composé d´éléments en plastique injecté.

Verrière de cabine en ABS transparent teinté

feuillet d´autocollants polychromes

Notice de montage détaillée, illustrée

Caractéristiques techniques: Envergure: 900 mm Poids en ordre de vol: 1170 g Charge alaire: 37.00 g/dm² Surface alaire: 32.00 dmLongueur: 960 mm

Fonctions pilotées: ailerons
gouverne de direction
gouverne de profondeur
régime du moteur

MC-Balancer

DISPONIBLE

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Le variateur équilibreur (MC)-Balancer est un sous-ensemble de sécurité qui empêche qu´une cellule d´un groupement LiPo subisse une décharge extrême au cours d´une séance de vol.

L´équilibreur MC-Balancer est interconnecté entre la sortie récepteur et le variateur et on raccorde le cordon capteur de la tension de l´accu LiPo de sorte que l´équilibreur MC-Balancer soit en mesure de contrôler la tension de chacun des éléments en cours de décharge.
Lorsqu´un élément atteint la valeur de seuil minimal prédictive, l´équilibreur MC-Balancer réduit la puissance du variateur un peu plus que la valeur asservie par le manche des gaz et signale ainsi au pilote qu´une tension insuffisante s´annonce.

Cette réduction de la puissance provoque l´accroissement de la tension des éléments et l´équilibreur MC-Balancer débloque à nouveau un peu plus de puissance. Cette procédure est reprise jusqu´à ce que l´accu soit déchargé et qu´il ne subsiste plus suffisamment d´énergie pour poursuivre le vol.

Au cours de ce délai le pilote dispose de suffisamment de temps pour faire atterrir son modèle.

L´équilibreur MC-Balancer permet d´éviter efficacement d´endommager ou de détruire des éléments LiPo par une décharge prononcée au cours d´une séance de vol.

L´équilibreur MC-Balancer représente l´assurance vie de vos précieux accus LiPo.
La tension de commutation peut être établie entre 2,7 V et 3 volts/élément par la mise en place d´un cavalier.

L´équilibreur MC-Balancer peut en principe être interconnecté entre n´importe quel variateur ou actionneur, qu´il soit destiné à un moteur à balais ou à un moteur sans balais. Conçu aussi bien pour les variateurs avec coupleur optique que pour le système BEC.
nombre d´éléments : 2 à 7 éléments LiPo
Encombrement : 43,5 x 24,7 x 8,5 mm
Poids : 9,5g

Blue Fun Kit

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Un Fun-Flyer de la catégorie super
Blue Fun représente l´idéal de la construction en bois parfaitement structurée, entoilée à l´aide d´un film et spécialement conçue pour les pilotes expérimentés. Le modèle est conçu exclusivement pour les entraînements sans balais, modernes et puissants. Le poids en ordre de vol a été ainsi sérieusement réduit. Ainsi ce modèle de voltige allie-t-il des qualités de vol parfaitement équilibrées typiques pour les appareils de la catégorie F3A avec celles des modèles 3D qui se distinguent par leur agilité.

Roxxy Bl Outrunner 4250/07

Variateur BL ROXXY 950-6

helice 13X 6,5 APC electrique

Accu LiPo 4S 14,8V 4400 mAh 30C

Caractéristiques techniques: Envergure: 1400 mm Poids en ordre de vol: 2040 g Surface alaire: 52.00 dmLongueur: 1440 mm

Fonctions pilotées: ailerons
gouverne de direction
gouverne de profondeur
régime du moteu

SpyBird RTF

juillet 2008

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Contenu de la boite de construction:

Ornithoper entièrement assemblé avec ailes à impression couleur constituées d´un film résistant avec des stabilisateurs en plastique renforcé fibre de carbone et fuselage en plastique micro-cellulaire imprimé.

Asservissement de la gouverne de direction par commande à champ magnétique.

Émetteur 40 MHz, 2 voies avec douille de charge intégrée pour charger le modèle "Spybird".

Cordon de charge pour charger le modèle "Spybird".

Notice de mise en œuvre détaillée

Pile alcaline manganèse AA (8)

Spirit Fun Plus

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Le modèle Spirit Fun Plus est conçu en première ligne pour le "débutant expérimenté". Avec cet hélicoptère nous nous adressons aux pilotes qui ont fait une première expérience avec des modèles simples, par exemple des hélicoptères coaxiaux. La version la plus noble du modèle Spirit Fun est le modèle Spirit Fun Plus équipé de tous les accessoires disponibles. Le plateau cyclique, le compensateur de pas et la tête du rotor principal sont également réalisés, comme la mécanique du rotor arrière et le rotor arrière en aluminium anodisé rouge. La cabine et les pales du rotor présentent un aspect carbone pour affiner la silhouette de l´hélicoptère. Le modèle est entièrement préassemblé et livré avec émetteur, accu LiPo pour l´alimentation du moteur et chargeur et donc très rapidement sur le terrain de vol. Il n´est pas nécessaire de programmer l´émetteur, ni le variateur, ni le gyroscope car tous les réglages ont déjà été réalisés par le fabricant. Il suffit d´installer l´alimentation dans l´émetteur (con contenue dans le kit), de charger l´accu et de démarrer.

Le simulateur de vol joint permet de s´entraîner sur l´écran sans risque de crash avant le premier décollage pour lequel est livré également un atterrisseur d´entraînement.

L´émetteur FM informatique 6 voies est conçu pour des applications multiples et présente dans l´ensemble 4 menus divers pour les modèles à aile fixe et pour les hélicoptères.

Contenu de la boite de construction:

Modèle d´hélicoptère Spirit Fun Plus assemblé avec ensemble de radiocommande implanté, moteur sans balais et variateur sans balais installés

Plateau cyclique, compensateur de pas, tête du rotor principal avec pales en fibre de carbone, porte-pale, ´mécanique du rotor arrière et rotor arrière en aluminium anodisé rouge

Cabine présentant l´aspect du carbone

Paire de pales de rotor principal de rechange en plastique pour les vols d´entraînement (une fois usées, les remplacer par les pales en fibre de carbone)

Système gyroscopique installé et raccordé

Émetteur FM informatique 6 voies avec écran

Accu Lipo 11,1 volts 1300 mAh

Chargeur Lipo avec bloc d´alimentation

Atterrisseur d´entraînement

CD avec simulateur de vol + cordon USB de simulateur de vol